| スバル レヴォーグレイバック | ロータス ヨーロッパ | |
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| VS | ||
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208万円～418万円
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中古車相場 |
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| 114台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル レヴォーグレイバック | ロータス ヨーロッパ | |
|---|---|---|
| 399.3万円～424.6万円 | 新車時価格 | 664.7万円～698.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4770×1820×1570 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1714×1120 他 |
| 1795 | 排気量(cc) | 1998 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 197～225 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
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上質さを引き立てた特別仕様車を設定 今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。（2024.12） |
解説 |
昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス 同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着＆リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。（2006.7） |
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