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レヴォーグレイバックとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  クラシック
VS
280.9万円418万円
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中古車相場 258万円980万円
クラシックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    399.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンド 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ 純正18インチAW ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車 ナビ/フルセグTV

    本体価格
    386.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0/ドライブレコーダー/STIドアハンドルプロテクター/LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD harmankardon 純正12.3型ナビ 全方位 BSM

    本体価格
    359.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート OP/MMC

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート/ETC2.0/ドライブレコーダー/純正ナビ

    本体価格
    376.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    341万円

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    応談

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    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 トヨタ60周年記念限定100台生産車フルオリジナル車両走行1820kmレッドレザーシートナルディウッドハンドルホワイトリボンタイヤ専用14AWサイドステップインテリアウッド調パネル取説保証書記録簿当時物カタログ付属

    本体価格
    737万円

関東
36
352.8万円
関西
19
356.7万円
東海
16
335.5万円
北海道
9
376.6万円
九州
3
349.7万円
東北
8
363万円
北陸・甲信越
13
345.8万円
中国
3
343.7万円
四国
1
335.5万円
地域別台数
関東
3
618.4万円
関西
0
---
東海
2
365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
529.8万円
四国
0
---

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レヴォーグレイバックとクラシックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  クラシック
399.3万円424.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1795 排気量(cc) 1998
177 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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