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レヴォーグレイバックと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   ボルボ  240エステート
VS
247.8万円429万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 119万円678万円
240エステートの相場表を見る
137 中古車掲載台数 56
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車 スマートビューミラー OPコードLMC

    本体価格
    399.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンド 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ 純正18インチAW ドラレコ

    本体価格
    279.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート OP/MMC

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ ハーマンカードンサウンド 全方位カメラ ドライブレコーダー スバルリヤビーグルディテクション パワーリヤゲート LEDヘッドライト 革巻きステアリング ETC 前後シートヒーター

    本体価格
    343.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン/AppleCarPlay/シートH/USB/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/フルセグ/シートヒーター/デジタルインナーミラー/追従クルーズコントロール/プッシュスタート/コーナーセンサー

    本体価格
    329.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    350.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全周囲カメラ 追従クル-ズコントロール ブラインドスポットモニター ETC シートヒーター 電動テールゲート クリアランスソナー パドルシフト メモリ付きパワーシート リアシートシートヒーター

    本体価格
    339.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー メーカーナビ・フルセグ・Bluetooth・スマホ連携 アラウンドビュー アイサイトX・BSM・Cソナー 灰×白革シート・全席シートヒーター ETC2.0 デジタルインナーミラー LED

    本体価格
    367.1万円

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関東
44
339.5万円
関西
22
347.7万円
東海
18
330.8万円
北海道
13
364万円
九州
10
338.5万円
東北
6
350.5万円
北陸・甲信越
16
345.1万円
中国
4
342.8万円
四国
4
334.6万円
地域別台数
関東
34
212.7万円
関西
5
344.8万円
東海
10
192.9万円
北海道
0
---
九州
5
166.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
255万円

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レヴォーグレイバックと240エステートのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   ボルボ  240エステート
399.3万円424.6万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1795 排気量(cc) 2316
177 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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