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1シリーズとtCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   米国サイオン  tC
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
970 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 6速マニュアル 後期 HDDナビ 黒本革シート BMWパフォーマンス18インチアルミ

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 禁煙/ハイラインPKG/バックカメラ/ETC/バーチャルコックピット/シートヒーター/クルーズコントロール/オートハイビーム/パワーシート/シートメモリー/アイドリングストップ

    本体価格
    231.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ HDDナビ Bluetooth接続 AM/FMラジオ App-conect MirrorLink バックカメラ D席メモリ付きパワーシート アイドリングストップ パワーバックドア 純正前後ドラレコ ACC  ワイヤレス充電 プッシュスタート アドブルー

    本体価格
    243.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ /テクノロジーP/純ナビ/全方位モニタ

    本体価格
    372万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー クリアランスソナー

    本体価格
    207万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ外18アルミCソナHIDナビBモニETC保証

    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ドライビングアシスト・パーキングアシスト・ヘッドアップディスプレイ・レンタカーアップ車・禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル アイボリーレザー パーキングサポート BT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース AIS鑑定4.5点 キセノンヘッドライト ETC 正規ディーラー車 修復歴なし 走行距離管理システム合格車

    本体価格
    59.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG ストレージPKG iDriveナビゲーションPKG バックカメラ PDC 半革 メモリ機能付パワーシート コンフォートアクセス パワーバックドア LEDヘッドライト 18インチAW ワイヤレス充電 アンビエントライト

    本体価格
    222.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ ユーザー買取/禁煙/インテリジェントセーフティ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッド/レーンキープ/スマートキーx2

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

関東
390
229.2万円
関西
202
248.8万円
東海
157
261.7万円
北海道
16
245万円
九州
98
264万円
東北
20
207.6万円
北陸・甲信越
36
233.8万円
中国
37
222.4万円
四国
14
269.7万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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1シリーズとtCのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   米国サイオン  tC
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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