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LSとtCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国サイオン  tC
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
770 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1年保証

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソンサウンド 20インチアルミ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ホワイト レザーシート パワートランク ETC パノラマミックビューモニター フルセグTV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/黒本革/全画面SDマルチ/3連眼LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/デイライト/オットマン/イージークローザー/エアシート&シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン/オレンジキャリパー/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/サンルーフ/パワーバックドア/スマートキー2個/ワンオーナー

    本体価格
    908.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 記録簿19枚有/ワンオーナー/オプションスパッタリング20インチAW/後部座席読書灯/マークレビンソン/リアエンターシステム/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/セーフティシステム+A/全画面SDナビ/LEDライト

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 黒革SRフルエアロWORK20インチ中期サスコン

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    582.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン 白革シート

    本体価格
    108.4万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車/点検記録簿10枚/新品ウェザリアフルエアロ/サンルーフ/4本出しマフラー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/黒本革/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/禁煙/黒本革/新品20AW/記録簿11枚/エアサスコントローラー付き/新品タイヤ/フルエアロ/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/助手席オットマン/BSM/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

関東
262
394.7万円
関西
141
449.4万円
東海
130
451.9万円
北海道
25
425.2万円
九州
103
394.8万円
東北
28
388.7万円
北陸・甲信越
36
317.7万円
中国
36
339.7万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとtCのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国サイオン  tC
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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