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レガシィツーリングワゴンとtCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国サイオン  tC
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 135.8万円
tCの相場表を見る
649 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD プッシュスタート・スマートキー/ナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ HDDナビ フルセグTV Bluetooth再生 スマートキー2個 プッシュスタート 純正アルミ コンビシート パワーシート ETC パドルシフト HID オートライト オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期E型 5速マニュアル車 6連奏CD MD 電動シート キーレスエントリー ETC HIDライト フロント・バックフォグライト 純正16インチAW レギュラーガソリン仕様 フルノーマル車 車検整備付き

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD STIフロントスポイラー 10型フローティングナビ ハーフレザー ドライブレコーダー パワーシート パドルシフト ステアリングスイッチ 社外AW ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i スマートセレクション 4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ 純正アルミ キセノン ETC パワーシート 後期型

    本体価格
    23.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD Dメンテ 1オナ 最終型 フルノーマル アイサイトVer2 Rクルーズ カロッェリアナビ フルセグ Bカメラ ETC ハーフレザー Pシート HID SIドライブ HIDヘッド 電動コーナーポール 車検R9年7月

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 純正HIDフォグビルシュタイン足回りETC  社外17インチアルミウインカードアミラープライバシーガラス純正CDMDデッキフルオートエアコンSIドライブ機能クルーズコントロールステアシフト両席Pシート取説記録簿付

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5MT サンルーフ レザーシート シートヒーター F席パワーシート D席シートメモリー マッキントッシュ HDDナビ スマートキー ビルシュタインショック STIダウンサス フジツボマフラー 18AW

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー Pスタート 純正18インチAW アイサイト ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 本州仕入れ・新規車検整備付き・社外ナビ・Bカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・HID

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

関東
251
70.5万円
関西
94
81.8万円
東海
56
63.4万円
北海道
83
67.9万円
九州
36
79万円
東北
40
61.7万円
北陸・甲信越
36
68.5万円
中国
13
74.8万円
四国
40
93.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国サイオン  tC
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は649台、tCの中古車は1台掲載しています。
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