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ランドクルーザー250とtCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とtCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国サイオン  tC
VS
592.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
653 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    664万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD トーイングパッケージ 特別限定車 12.3型JBLプレミアムサウンドトヨタチームメイト デジタルミラールーフレール HDMI入力端子 ヘッドアップディスプレイ 置型充電 デジタルミラーリアフィルム貼りサンル-フ

    本体価格
    939.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    693万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 保証継承 トヨタチームメイト モデリスタパッケージ モデリスタリアスポイラー モデリスタシグネイチャーイルミプレート モデリスタオーバーフェンダー モデリスタリアバンアーステップガード 12.3型ナビ

    本体価格
    698.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD コネクティッドナビ 禁煙車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ デジタルインナーミラー 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    693万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ 純正ナビ TV 全方位 革 サンルーフ

    本体価格
    638.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 寒冷地仕様 モデリスタ SR 全周囲C Dミラー トヨタチームメイト フルセグ HDMI ビルドインETC 電動合皮革シート BSM エアシートヒーター ステアヒーター ルーフレール 純正18AW ナビ連動ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    612.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC レザーシート シートヒーター エアシート デジタルインナーミラー 衝突被害軽減システム コーナーセンサー オートLEDライト方位カメラ BSM

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 ワンオーナードライブレコーダー ムーンルーフ 本革シート シートヒーター&ベンチレーション ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲モニター パワーバックドア 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    687.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー/トヨタチームメイト/セーフティセンス/アドバンスドドライブ/ダークチェスナット/レザーステアリング/モデリスタプロテクターKIT取付/12.3inディスプレイオーディオ/ビルドインETC/

    本体価格
    769.6万円

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  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 

    本体価格
    149万円

関東
150
728.9万円
関西
127
717.7万円
東海
102
695.6万円
北海道
39
743.7万円
九州
110
719.8万円
東北
30
712万円
北陸・甲信越
36
721.5万円
中国
42
728.9万円
四国
17
741.7万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とtCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国サイオン  tC
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は653台、tCの中古車は2台掲載しています。
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