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アルトとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルトとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
8000円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1348万円1558万円
GTロードスターの相場表を見る
4284 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S キーレス Dオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 F LEDヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス アイドリングストップ WエアB/ABS

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスキー

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 エコ L アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1558万円

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    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

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    1348万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

関東
994
74.3万円
関西
531
70.6万円
東海
534
69.9万円
北海道
299
73.8万円
九州
650
65万円
東北
427
72.5万円
北陸・甲信越
375
64.9万円
中国
326
66.2万円
四国
148
61.7万円
地域別台数
関東
3
1419.3万円
関西
0
---
東海
1
1348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデスAMG  GTロードスター
94.4万円161.3万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
657~658 排気量(cc) 3982
46~49 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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