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アルトと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アルトと3シリーズの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   BMW  3シリーズ
VS
3.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円748万円
3シリーズの相場表を見る
3648 中古車掲載台数 1199
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ABS キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト ハイブリッドS 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 キーレス・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5ドア660F 禁煙車 ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 車高調 マフラー インタークーラー 5MT ETC

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ アルト 660 F ETC キーレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 A 車検9年5月 衝突被害軽減B キーレス ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 VP 5速MT キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    22万円

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  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BEAMコンプリートカー1オナ黒革ハーマンS

    本体価格
    358万円

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    本体価格
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  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元社有車・パドルシフト・ETC・ACC

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 318i 後期 衝突軽減B LDW LCW 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    517万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 5MT/革シート/トパーズブルー

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイライン&コンフォートP 黒革シート

    本体価格
    459万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 修復歴無し

    本体価格
    166.9万円

関東
843
75.4万円
関西
439
71.8万円
東海
421
69.7万円
北海道
254
73.5万円
九州
590
65.5万円
東北
369
73.8万円
北陸・甲信越
323
70.6万円
中国
255
73.7万円
四国
154
62.6万円
地域別台数
関東
459
232.6万円
関西
239
252.1万円
東海
184
261.6万円
北海道
37
231.5万円
九州
125
241万円
東北
28
168.2万円
北陸・甲信越
38
246万円
中国
59
264.4万円
四国
30
207.2万円

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アルトと3シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   BMW  3シリーズ
94.4万円161.3万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
657~658 排気量(cc) 1994~2998
46~49 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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