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アルトとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルトとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  F8スパイダー
VS
1万円308万円
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中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
4191 中古車掲載台数 55
  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ターボ 社外ナビ フルセグ BT レカロシート

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD BTオーディオ USB RECAROシート KYBサスHID

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター キーレス CD/DVD再生

    本体価格
    34.4万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 運転席シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 シートヒーター オートライト

    本体価格
    47.4万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター 盗難防止

    本体価格
    55.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ローダウン カキモトマフラー ナビ TV

    本体価格
    100万円

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    応談

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    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Cervino / Nero

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT バックレーダー LED付ステアリング

    本体価格
    4780万円

関東
993
77.3万円
関西
490
69.2万円
東海
451
67.8万円
北海道
313
70.3万円
九州
633
65.9万円
東北
426
74.1万円
北陸・甲信越
412
69.6万円
中国
318
67.7万円
四国
155
64.1万円
地域別台数
関東
23
4786.9万円
関西
10
4759.5万円
東海
16
5069.7万円
北海道
1
5980万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4920万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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アルトとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  F8スパイダー
94.4万円161.3万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
657~658 排気量(cc) 3902
46~49 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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