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アルトとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  スクラムトラック
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
4490 中古車掲載台数 206
  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト レーダーブレーキ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス Wエアーバック

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス ハロゲンライト

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルト 660 F 検R6年4月 取説 整備手帳 禁煙 キーレスETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検8年12月 走行33300km アイドルストップ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減B フロアマット オートライト

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート・ハイビームアシスト

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 新保継承/ディスプレー/Bカメラ/Sヒータ

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    76.3万円

ピックアップ中古車
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    398万円

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    63万円

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    220万円

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    89.8万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピングカー ナビカメラシンクソーラーパネルコンセント

    本体価格
    189.7万円

関東
1045
76.6万円
関西
535
69.4万円
東海
542
67.7万円
北海道
331
72.8万円
九州
671
67.2万円
東北
464
73.9万円
北陸・甲信越
389
65.4万円
中国
351
65.1万円
四国
162
63.8万円
地域別台数
関東
50
122.8万円
関西
40
79.7万円
東海
17
92.8万円
北海道
15
128.4万円
九州
22
71.6万円
東北
13
89.6万円
北陸・甲信越
17
91.6万円
中国
23
88.3万円
四国
9
71.3万円

アルトの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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アルトとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  スクラムトラック
94.4万円161.3万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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