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アルトとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
4449 中古車掲載台数 27
  • スズキ アルト 660 F 5MT

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ABS

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 軽4耐久チャンピオンカー

    本体価格
    270万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD オーディオ フォグランプ 積込タイヤ

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 走行28700km・オートギアシフト

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    100.6万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    36.9万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N スプリンタ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N RIMOR ユーロピオIII キャンピング記録簿付 312D NoxPM適合 ディーゼル  8ナンバー

    本体価格
    318.8万円

関東
1036
76.6万円
関西
529
69.5万円
東海
532
67.8万円
北海道
327
72.6万円
九州
670
67.2万円
東北
456
74万円
北陸・甲信越
390
65.4万円
中国
347
65.1万円
四国
162
63.8万円
地域別台数
関東
3
394.4万円
関西
2
228.4万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
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アルトとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
94.4万円161.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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