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アルトとFTOを比較! - みんなの比較車種

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アルトとFTOの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  FTO
VS
8000円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 45万円169万円
FTOの相場表を見る
4293 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルト 660 F メモリーナビETCキーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 最終型 FUJITSUBOマフラー 5速MT

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト キーレス/横滑り防止装置/純正CDデッキ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト L 2型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD 8ヶ月8千km保証付 右Fインパネ修正

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 F ナビ ETC エアバック PW PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 純正オーディオ  シートヒーター

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ABS

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト メモリーナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GR KENWOODオーディオ電格ミラーMTモード

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    119万円

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    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 16AW 社外ステアリング HID

    本体価格
    55万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 社外マフラー AVSアルミ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ ドライブレコーダー AT 電格ミラー AW

    本体価格
    45万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    150万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

関東
993
74.2万円
関西
538
70.7万円
東海
534
69.8万円
北海道
298
74万円
九州
651
65.1万円
東北
430
72.5万円
北陸・甲信越
374
65万円
中国
327
65.4万円
四国
148
61.7万円
地域別台数
関東
3
128.6万円
関西
0
---
東海
3
73万円
北海道
0
---
九州
3
143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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アルトとFTOのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  FTO
94.4万円161.3万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
657~658 排気量(cc) 1834~1998
46~49 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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