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アルトとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アルトとグランカブリオの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マセラティ  グランカブリオ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
4544 中古車掲載台数 29
  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 CDプレイヤー シートヒーター

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 純正エアロ・純正アルミ・パドル・HID

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 4WD 車検R7/04 純正ホイール

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 G 4WD キーレス・シートヒーター・Wエアバック

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ アルト HYBRID X 全方位カメラ付きディス 

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 2DINオーディオ

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    98万円

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    1798万円

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    1028万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1158万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

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  • マセラティ グランカブリオ 4.7 Bカメラ ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    630万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 正規D車 左H スポーツラインカスタマイズ

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    898万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 車検R8年12月/D車/左H/黒革/ナビ地TV

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    658万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ KW車高調 ロベルタリフ 社外マフラー

    本体価格
    987.8万円

関東
1051
76.6万円
関西
551
69.3万円
東海
551
67.7万円
北海道
332
73.7万円
九州
675
67.3万円
東北
470
73.8万円
北陸・甲信越
393
65.6万円
中国
360
65万円
四国
161
63.9万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1150.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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アルトとグランカブリオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マセラティ  グランカブリオ
94.4万円161.3万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
657~658 排気量(cc) 4691
46~49 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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