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アルトと508を比較! - みんなの比較車種

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アルトと508の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  508
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 24万円428万円
508の相場表を見る
3684 中古車掲載台数 48
  • スズキ アルト 660 VP 法人1オーナー 記録簿 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ アルト その他 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルト HYBRID X 

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD シートヒーター パワステ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L 前後誤発進抑制ブレーキサポート

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD 車検令和8年6月

    本体価格
    19.7万円

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    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パノラマビジョン 本革 パノラマルーフ

    本体価格
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    198万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付き 純正ナビゲーショ

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    本体価格
    312万円

  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 8速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    229万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • プジョー 508 GTライン 純正ナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド PHEVモデル 純正ナビ ナッパレザー

    本体価格
    409万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ディーゼル/ETC/純正ナビ

    本体価格
    225万円

関東
856
75.3万円
関西
437
72.1万円
東海
425
69.1万円
北海道
253
73.1万円
九州
592
66.4万円
東北
381
72.5万円
北陸・甲信越
321
70.2万円
中国
262
71.3万円
四国
157
61.6万円
地域別台数
関東
14
215.1万円
関西
19
309.3万円
東海
6
225.6万円
北海道
1
245万円
九州
3
387.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
1
77.6万円
中国
1
140万円
四国
0
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アルトの中古車を探す

508の中古車を探す

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アルトと508のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  508
94.4万円161.3万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
657~658 排気量(cc) 1598~1997
46~49 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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