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アルトラパンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S3セダン
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 180万円658万円
S3セダンの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 25
  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD シートヒーター ステアリングコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 T 禁煙車/ターボ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L /愛媛県/ガリバー新居浜インター店

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 修復歴なし プッシュスタート CVT オートエアコン アイドリングストップ シートヒーター(運転席) 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター 電動格納ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ルーフ&ホイールホワイトカラー ナビ

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CD

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒータ

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検2年/純オーディオ/エアB/PS/PW/純AW

    本体価格
    30.2万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    487.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーシート 19AW 赤キャリパー

    本体価格
    498万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    210万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD AudisportOP19AW レッドキャリパー ファインナッパレザー&シートヒーター マトリクスLEDヘッドライト パークアシスト バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール バックカメラ TVチューナー

    本体価格
    477.7万円

関東
1131
72.8万円
関西
724
86.9万円
東海
794
86.5万円
北海道
311
84.7万円
九州
844
78.5万円
東北
434
89.3万円
北陸・甲信越
479
85.1万円
中国
479
80.6万円
四国
252
75万円
地域別台数
関東
8
354.9万円
関西
6
420.2万円
東海
4
413.7万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
2
248万円
四国
0
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アルトラパンとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S3セダン
107.8万円186.9万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
657~658 排気量(cc) 1984
49~52 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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