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アルトラパンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 255万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5443 中古車掲載台数 97
  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD ワンオーナー レーダーブレーキサポート 両席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ユーザー下取り車 CVT ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ETC付き

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車 ステアリングスイッチ・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム・シートヒーター

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X Bソナー オートLED スマートキーPスタート 運転席エアバッグ フルフラットシート キーフリー シ-トヒ-タ- セキュリティ LEDライト Aライト パワーウインドウ パワステ WSRS エアコン

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD スマートキー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ・TV・ETC・前後ドラレコ・スマートキー・新品フロアマット・新品タイヤ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    172.4万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    885万円

関東
1132
72.8万円
関西
724
86.9万円
東海
791
86.4万円
北海道
311
84.7万円
九州
844
78.5万円
東北
434
89.3万円
北陸・甲信越
476
85万円
中国
479
80.6万円
四国
252
75万円
地域別台数
関東
48
681.9万円
関西
18
757.2万円
東海
14
650.6万円
北海道
3
599万円
九州
1
625.9万円
東北
3
727万円
北陸・甲信越
4
854万円
中国
5
598.1万円
四国
1
878万円

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アルトラパンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
107.8万円186.9万円 新車時価格 1146万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~52 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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