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アルトラパンとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとEクラスクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 459万円1298万円
Eクラスクーペの相場表を見る
6527 中古車掲載台数 25
  • スズキ アルトラパン 660 G 運転席シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド /Sキー/イモビ/シートH/CD/禁煙車

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ワンオーナー シートヒーター LED

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G /禁煙/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD セーフティサポート 届出済み未使用車

    本体価格
    176万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検整備付 ETC ツートン アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートキー アイドリングストップ HID

    本体価格
    77.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    77.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 エクスクルーシブ MBUXナビ ISG搭載

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ ブルメスター

    本体価格
    588万円

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    1018万円

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    598万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマガラスサンルーフ エアサス 禁煙車

    本体価格
    569万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD サンルーフ ブルメスター 本革シート

    本体価格
    728万円

関東
1418
77.7万円
関西
854
85.1万円
東海
914
83.5万円
北海道
342
86.3万円
九州
1097
79.8万円
東北
536
87.9万円
北陸・甲信越
540
84.9万円
中国
519
84.8万円
四国
307
79.5万円
地域別台数
関東
12
695.3万円
関西
4
654.3万円
東海
3
737.3万円
北海道
2
920万円
九州
2
702.5万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
1
1018万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
107.8万円172.4万円 新車時価格 1213万円1468万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
658 排気量(cc) 2996
52 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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