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アルトラパンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  5シリーズツーリング
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 28万円658万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
6531 中古車掲載台数 249
  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド フルセグナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド ETC ナビ TV スマートキー CVT

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスチャージヘッドランプ オートライト

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Gセレクション キーレスキー 社外エンジンスターター

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 1オーナー・激突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    219.9万円

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    102.5万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD Mスポーツ

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 赤革・ナビ・TV・Bカメラ・電動シート

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xDrive Mスピリット 

    本体価格
    300万円

関東
1426
77.6万円
関西
853
84.9万円
東海
919
83.6万円
北海道
342
86.8万円
九州
1089
79.4万円
東北
541
87.9万円
北陸・甲信越
539
84.9万円
中国
517
85万円
四国
305
79.4万円
地域別台数
関東
123
245.5万円
関西
41
267.8万円
東海
37
237.2万円
北海道
3
216.5万円
九州
18
194.6万円
東北
6
276.1万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
10
198.3万円
四国
6
182万円

アルトラパンの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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アルトラパンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  5シリーズツーリング
107.8万円172.4万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
52 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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