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アルトラパンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとCTSの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   キャデラック  CTS
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 55万円678万円
CTSの相場表を見る
6398 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルトラパン LC 660 X デュアルカメラブレーキ|全方位モニター用カメラパッケージ|ナノイー搭載フルオートエアコン|360°プレミアムUV&IRカットガラス|USB電源ソケット|14インチアルミホイール|

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 初売 USB電源ソケット スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 2トーンルーフ 5型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム 360°プレミアムUV&IRカットガラス USB電源ソケット

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ/ETC/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 4WD プッシュスタート CD FM/AM 電動格納ミラー シートヒーター ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 社外ナビ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 盗難防止装置 TRC プッシュスタート スマートキー ABS ベンチシート ドアバイザー Wエアバック

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 4WD フル装備 4WD ABS WSRS ナビ TV

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ アルトラパン L 5型 全方位モニターカメラパッケージ 

    本体価格
    117万円

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    応談

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    本体価格
    87.5万円

関東
1343
74.2万円
関西
817
81.6万円
東海
975
88.4万円
北海道
343
83.4万円
九州
984
79.5万円
東北
523
86.1万円
北陸・甲信越
557
84.1万円
中国
568
78.2万円
四国
288
74.3万円
地域別台数
関東
6
156.1万円
関西
1
368万円
東海
5
244.4万円
北海道
0
---
九州
4
75.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円

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アルトラパンとCTSのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   キャデラック  CTS
107.8万円186.9万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~6162
49~52 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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