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アルトラパンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとカマロの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シボレー  カマロ
VS
1000円193万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 78万円838.9万円
カマロの相場表を見る
6377 中古車掲載台数 183
  • スズキ アルトラパン X 5型 

    本体価格
    151万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー シートヒーター ETC

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 軽減ブレーキ 自動ハイビーム スマートキー

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CDオーディオ・ISTOP・横滑り防止

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 禁煙車 KENWOOD製SDナビ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 禁煙車 衝突被害軽減 スマートキー社外ナビ

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルトラパン ショコラ X 4型 7インチナビ キーレ 

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正ナビTV ブルートゥース インテリキー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正アルミ ホワイトルーフ キーレス

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    335万円

  • シボレー カマロ 383 6MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ SS 1年保証付 1オーナー Carplay 茶革 HUD

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ スポーティ ブルー 1年保証付 正規D車 10台限定車 黒青革 ETC

    本体価格
    327万円

  • シボレー カマロ Z28 正規ディーラー車 Work18AW 社外マフラー

    本体価格
    180万円

  • シボレー カマロ RS スポーツクーペ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ黒革AppleCarPlayバックカメラETC

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 黒革Pシート ETC

    本体価格
    388万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革シート左ハンドルナビTVバックモニター

    本体価格
    307.6万円

関東
1336
78万円
関西
803
84.2万円
東海
912
83.8万円
北海道
345
83.9万円
九州
1055
78.1万円
東北
501
86.3万円
北陸・甲信越
576
86.7万円
中国
522
83.2万円
四国
327
79.5万円
地域別台数
関東
56
428.5万円
関西
33
514万円
東海
42
512.7万円
北海道
1
320万円
九州
11
431.1万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
27
525.8万円
四国
7
290.5万円

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アルトラパンとカマロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シボレー  カマロ
107.8万円172.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
52 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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