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アルトラパンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとPTクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   クライスラー  PTクルーザー
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
5443 中古車掲載台数 32
  • スズキ アルトラパン ラパン LC X 

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド ユーザー買取車/車検整備付き/ツートンカラー/ホワイトルーフ/プッシュスタート/シートヒーター/ベンチシート/

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検令和8年5月 ETC付

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD ディスプレィオーディオ バックカメラ ETC LEDライト 純正14AW シートヒーター 純正フロアマット&ドアバイザー付 デュアルカメラブレーキサポート オートハイビーム 新車保証継承付

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 全塗装・禁煙車・フルセグナビBluetooth付・ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD プッシュスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 社外SDナビ フルセグTV CDDVD Bluetooth バックカメラ ETC前後ドラレコ デュアルカメラブレーキ フロアマット 車線逸脱クリアランスソナ ステアリングスイッチ シートヒータ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    108万円

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    58万円

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    本体価格
    108万円

関東
1132
72.8万円
関西
724
86.9万円
東海
791
86.4万円
北海道
311
84.7万円
九州
844
78.5万円
東北
434
89.3万円
北陸・甲信越
476
85万円
中国
479
80.6万円
四国
252
75万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   クライスラー  PTクルーザー
107.8万円186.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~52 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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