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アルトラパンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと488ピスタの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  488ピスタ
VS
1万円196万円
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中古車相場 6000万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
6880 中古車掲載台数 24
  • スズキ アルトラパン 660 X 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 誤発進抑制機能・ドラレコ・ナビ

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検8年12月ワンオーナ-アイドルストップ付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L エネチャージ 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 全方位カメラ 2トーンカラー LED 4WD

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ アルトラパン X 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー 社外SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 純正オーディオ CD ETC スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7323万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター 20鍛造AW マットカーボン

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 認定中古車BiancoITALIA

    本体価格
    8280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証付/カーボンファイバーオプション

    本体価格
    6000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Piloti Farrari

    本体価格
    13800万円

関東
1467
79.8万円
関西
863
84.9万円
東海
1020
83.8万円
北海道
360
84.1万円
九州
1102
78.7万円
東北
564
86.8万円
北陸・甲信越
602
87.8万円
中国
559
83.2万円
四国
343
80.5万円
地域別台数
関東
10
8474.8万円
関西
6
7485万円
東海
5
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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アルトラパンと488ピスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  488ピスタ
107.8万円172.4万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
52 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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