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アルトラパンとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとCX-7の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  CX-7
VS
1万円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
6683 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 後期M禁煙TVナビBT再生プッシュS

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン X HE22S 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X SDナビ/シート合皮/HIDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 社外ナビ TV BT ドラレコ 衝突被害軽減

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 保証付 ホワイトルーフ 走行7.7万km

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スズキセ-フティーサポート

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルトラパン 660 L メモリーナビ/ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    44.8万円

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    59.8万円

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    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 最終年式 BOSE 純正ナビ S・Bカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 保証付き車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    48万円

関東
1420
80万円
関西
852
84.2万円
東海
981
85.1万円
北海道
363
85.3万円
九州
1069
78.8万円
東北
547
85.6万円
北陸・甲信越
579
88.5万円
中国
547
83.6万円
四国
325
79.5万円
地域別台数
関東
6
63.2万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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CX-7の中古車を探す

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アルトラパンとCX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  CX-7
107.8万円172.4万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
52 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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