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アルトラパンとミニカを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとミニカの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  ミニカ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 6.8万円85万円
ミニカの相場表を見る
6538 中古車掲載台数 91
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビゲーションバックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車 LED シートヒーター DCBS

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 2トーンルーフ キーレスナビワンセグ純正アルミ電格ミラー

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外SDナビ レザーシート ドアバイザー

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD ※検R7年3月&走行23100キロ&安全装備

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X エアコン パワステ CD ETC ドラレコ

    本体価格
    41万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ エアコン パワステ MT

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    18万円

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    19.8万円

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    本体価格
    10万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 4WD 4WD・5速マニュアル・タイベル交換込み

    本体価格
    31.2万円

  • 三菱 ミニカ スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ CD 再生 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    14.8万円

関東
1428
77.5万円
関西
857
84.8万円
東海
919
83.6万円
北海道
343
86.6万円
九州
1090
79.4万円
東北
540
87.9万円
北陸・甲信越
539
85.1万円
中国
517
84.9万円
四国
305
79.1万円
地域別台数
関東
26
31.2万円
関西
17
22.8万円
東海
14
32.8万円
北海道
7
42.1万円
九州
11
31.1万円
東北
6
24万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
3
43.5万円
四国
6
17.8万円

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アルトラパンとミニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  ミニカ
107.8万円172.4万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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