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アルトラパンとレイを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとレイの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   光岡自動車  レイ
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
5840 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン 660 G Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検2年 A/Cコンプレッサリビルト交換

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X セーフティサポート 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC 前席シートヒーター Bluetooth接続可 アイドリングストップ クリアランスソナー LED 純正14インチアルミ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 GセレクションII 革調シート Wトップ仕様

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD 保証3年距離無制限 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 4WD スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 社外14インチアルミ

    本体価格
    37.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 禁煙 社外ナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ フロアマット アイドリングストップ オートライト リモコンキー ワンセグテレビ Wエアバッグ エンジンプッシュスタートボタン パワーステアリング

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    59万円

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    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

関東
1195
72万円
関西
739
81.3万円
東海
859
86万円
北海道
335
83.2万円
九州
930
78.5万円
東北
481
85.8万円
北陸・甲信越
526
84.3万円
中国
510
77.2万円
四国
265
75.4万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   光岡自動車  レイ
107.8万円186.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
49~52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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