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アルトラパンとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   日産  マーチ
VS
1.8万円212.1万円
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中古車相場 4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
5819 中古車掲載台数 864
  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    176.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート 特別塗装色 シートヒーター コーナーセンサー アルミホイール14インチ スマートキー プッシュスタート 集中ドアロック オートエアコン キーレス

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X シートヒータ キーレス パワステ

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 全方位モニター用カメラパッケージ シートヒーター メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/運転席シートヒーター/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ付き/スマートキー/プッシュスタート/純正AW付

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 前後衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン 660 X LEDヘッドランプ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    147.8万円

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  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 社外ナビ 社外マフラー ETC装備 保証付

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビフルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    69万円

関東
1244
80.6万円
関西
765
83.4万円
東海
915
91.6万円
北海道
299
93.6万円
九州
857
81.9万円
東北
461
95.9万円
北陸・甲信越
496
88.5万円
中国
506
81.6万円
四国
276
81.7万円
地域別台数
関東
292
60.1万円
関西
120
55.1万円
東海
92
54.4万円
北海道
52
42.4万円
九州
117
51.6万円
東北
68
43.8万円
北陸・甲信越
54
51.2万円
中国
42
55.4万円
四国
27
41.9万円

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アルトラパンとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  マーチ
107.8万円186.9万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
49~52 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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