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アルトラパンとクルーを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとクルーの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  クルー
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
5360 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルトラパン LC 660 X オーディオレス 全方位カメラ LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートリフター チルトステアリング

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突被害軽減ブレーキ ブルートゥ―スナビTV ディスチャージライト 純正14インチアルミ エネチャージ 横滑り防止 プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X コーティング施工後渡し

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 1年保証

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 社外 HDDナビ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    110.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD スマートキー CD フルフラット シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 X /ツートンカラー/ホワイトルーフ/ホワイトアルミホイール/ホワイトアンダースポイラー/エアロ/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード カメラパッケージフルセグナビ

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 ハイブリッド

    本体価格
    120.9万円

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    58万円

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    79万円

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    本体価格
    148万円

関東
1130
74.1万円
関西
679
87.2万円
東海
831
89.6万円
北海道
307
84.8万円
九州
822
78.3万円
東北
430
91.6万円
北陸・甲信越
445
86万円
中国
475
82.5万円
四国
241
78万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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アルトラパンとクルーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  クルー
107.8万円186.9万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
657~658 排気量(cc) 1998~2825
49~52 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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