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アルトラパンと206を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと206の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  206
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
6096 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルトラパン 660 X ツートンカラー IPFフォグ スマートキー プッシュスタート シートリフター CD タイミングチェーン 修復歴なし AA評価3.5点 車検R8 2月まで ルームクリーニング済み

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 新品シートカバー/車検令和9年9月まで/ウッディブラウンツートン仕様/禁煙車/エアコン/プッシュスタート/ベンチシート/スペアキー有/4793km時メーター交換-現メーター39000km/記録簿付/ライトブルーヘッドライト

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート バック/全周囲カメラ ステアスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター HIDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD シ-トヒータ/社外アルミ/スマ-トキ-

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 運転席エアバック 助手席エアバック  オートエアコン シートヒーター プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウインドウ  フルフラットシート 鉄チンホイール

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビテレビ 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン X 

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン X 5型 バックモニター付きモニターオー モニターオーディオ

    本体価格
    153万円

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    35万円

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    25.9万円

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    78万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    51.7万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

関東
1256
73万円
関西
776
81.4万円
東海
902
86.1万円
北海道
338
83.1万円
九州
974
79.2万円
東北
496
86万円
北陸・甲信越
543
83.2万円
中国
537
76.9万円
四国
274
74万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

206の中古車を探す

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アルトラパンと206のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  206
107.8万円186.9万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
657~658 排気量(cc) 1360~1997
49~52 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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