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アルトラパンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと207CCの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  207CC
VS
1000円193万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
6311 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルトラパン 660 S スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CD スマートキー 禁煙

    本体価格
    31.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 4WD セーフティパッケージ

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー Pスタ Aストップ ETC

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ アルトラパン X ナビ・ETC・ドラレコ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    43.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC GT 電動オープン/黒革/Tチェーン交換済/ナビ

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    72.2万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

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    85万円

  • プジョー 207CC GT ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 207CC 1.6 ナビ ETC

    本体価格
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  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

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  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    48.8万円

関東
1323
78.6万円
関西
772
84.1万円
東海
887
83.7万円
北海道
350
83.1万円
九州
1037
78万円
東北
504
85.1万円
北陸・甲信越
589
87.6万円
中国
523
82.1万円
四国
326
79.5万円
地域別台数
関東
9
50.3万円
関西
3
52.9万円
東海
1
20万円
北海道
1
26万円
九州
2
54.1万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルトラパンの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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アルトラパンと207CCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  207CC
107.8万円172.4万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
658 排気量(cc) 1598
52 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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