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アルトラパンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ロールスロイス  ゴースト
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
5855 中古車掲載台数 54
  • スズキ アルトラパン X 5型 

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 1年保証付  SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth CD/DVD アイドリングストップ 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー 純正14インチスチール ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正ナビ Bluetooth再生 ETC バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 純正14インチアルミ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S フロントベンチシート アイドリングストップ車 シートヒータ ブレーキサポート イモビライザー 横滑り防止システム 助手席エアバック 衝突安全ボディ パワーウインドウ フルオートエアコン

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション TVナビ ドラレコ ETC 電格ミラー シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ベンチシート Bluetooth接続

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン L 試乗車アップ 前後ブレーキサポート 

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ビルトインETC/デュアルカメラブレーキサポート/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト/オートライト/スマートキー/スペアキー/純正アルミホイール積込/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
    1400万円

関東
1218
73万円
関西
754
81.6万円
東海
853
86万円
北海道
340
83.9万円
九州
921
78.4万円
東北
485
85.7万円
北陸・甲信越
523
84.2万円
中国
499
77.6万円
四国
262
75.6万円
地域別台数
関東
27
2379.1万円
関西
11
2578.9万円
東海
10
2327万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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アルトラパンとゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ロールスロイス  ゴースト
107.8万円186.9万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
657~658 排気量(cc) 6750
49~52 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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