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アルトラパンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとセルボモードの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  セルボモード
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
6464 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車 シートヒーター 衝突軽減B

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ アルトラパン LC X 4型 

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L キーフリーシステム シートヒーター マニ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ドラレコ レーダーブレーキ HID Bluetooth

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 純正8インチナビ・ドラレコ・RBS

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 社外ナビ バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ストラーダナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 

    本体価格
    82.6万円

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  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速MT パワーウィンド パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD I・Cターボ フルタイム4WD 5MT

    本体価格
    69万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

関東
1407
78.1万円
関西
844
84.3万円
東海
894
83.5万円
北海道
341
86.8万円
九州
1088
79.9万円
東北
534
88万円
北陸・甲信越
537
84.5万円
中国
509
85.5万円
四国
310
80.1万円
地域別台数
関東
2
61.5万円
関西
3
53.6万円
東海
3
73.3万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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アルトラパンとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  セルボモード
107.8万円172.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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