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アルトラパンとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとクラウンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウン
VS
1万円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
6747 中古車掲載台数 1466
  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    77.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト ABS レーダーブレーキ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートキー2本 禁煙車 専用シート

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 衝突軽減/シートヒーター/専用アルミ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー ナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード DSBS プッシュスタート5000Km台車検2年付

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ アルトラパン G3型 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチナビ バックカメラ 純正マット

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    396万円

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    408万円

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    298.9万円

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    本体価格
    392.3万円

  • トヨタ クラウン クラウン RS FOUR 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0 100V

    本体価格
    354.6万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3.5L 黒革 セーフティセンス BSM HUD

    本体価格
    324万円

関東
1437
79.9万円
関西
849
84.5万円
東海
985
83万円
北海道
361
84.7万円
九州
1085
78.7万円
東北
555
87万円
北陸・甲信越
594
87万円
中国
542
83.8万円
四国
339
80.8万円
地域別台数
関東
488
345.1万円
関西
232
360.6万円
東海
245
345万円
北海道
95
350.7万円
九州
167
361.3万円
東北
68
357.4万円
北陸・甲信越
78
373万円
中国
65
353.4万円
四国
28
308.4万円

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アルトラパンとクラウンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウン
107.8万円172.4万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
52 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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