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アルトラパンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  スターレット
VS
1.8万円212.1万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円228万円
スターレットの相場表を見る
5816 中古車掲載台数 27
  • スズキ アルトラパン 660 X 1年間走行無制限保証付 故障診断実施済社外CDテデッキ プッシュスタートキーレス

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 地デジ Bluetooth接続 スマートキー2個 プッシュスタート 電格ミラー シートヒーター シートリフター タイミングチェーン 室内クリーニング済み

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 キャンバストップ 

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 1年走行無制限保証付 社外SDナビ 地デジ 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングSTOP オートエアコン 純正14AW ウィンカー付ドアミラー シートジーター Tチェーン

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL スマホ連携ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 青白ツートン ASHカスタム

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC フルオートエアコン HIDヘッドランプ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード フルセグメモリーナビ 全方位モニター

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 軽自動車

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 

    本体価格
    35.9万円

関東
1239
80.7万円
関西
765
83.3万円
東海
914
91.7万円
北海道
301
93.5万円
九州
856
82万円
東北
461
95.8万円
北陸・甲信越
496
88.5万円
中国
506
81.6万円
四国
278
81.6万円
地域別台数
関東
14
199.4万円
関西
4
149.7万円
東海
3
150.3万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アルトラパンとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  スターレット
107.8万円186.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
49~52 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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