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アルトラパンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとラウムの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ラウム
VS
1000円193万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6365 中古車掲載台数 23
  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD スマキー 記録簿

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 登録済未使用 新車保証継承 シートヒーター

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X CarsOsaka:L9548 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD スマートキー シートヒーター 社外アルミ

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 禁煙車 セーフティサポート装着車 HID

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー2個 CDステレオ アルミホイル

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

    本体価格
    19.9万円

関東
1330
78.8万円
関西
784
83.7万円
東海
891
82.7万円
北海道
363
83万円
九州
1056
77.5万円
東北
508
85.1万円
北陸・甲信越
589
87.7万円
中国
518
82.2万円
四国
326
79.8万円
地域別台数
関東
5
38.7万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
6
43.8万円
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
2
66.5万円

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アルトラパンとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ラウム
107.8万円172.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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