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アルトラパンとiQを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとiQの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  iQ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円540万円
iQの相場表を見る
5551 中古車掲載台数 261
  • スズキ アルトラパン X 衝突被害軽減ブレーキ オーディオ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 社外ナビスマートキーシートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー・CDステレオ

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位M HIDライト 純正ナビ Sヒーター

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 2年保証 CVT オーディオ エンジンスタータ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 検R8/3 4WD Sキー Pスタート CD アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S セーフティサポート メモリーナビTV

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD スマートキー プッシュスタート ETC禁煙

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー/禁煙/デュアルカメラブB

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ・HDDナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    28万円

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    22万円

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    39.6万円

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 当店デモカー 禁煙 4名定員

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ゴー ETC 自社 ローン

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー Bluetooth ETC オートライト

    本体価格
    38.8万円

関東
1156
77.6万円
関西
693
79.2万円
東海
800
81.9万円
北海道
273
84.9万円
九州
948
78.9万円
東北
462
85.2万円
北陸・甲信越
479
88.6万円
中国
436
82.2万円
四国
304
78万円
地域別台数
関東
86
67.8万円
関西
35
69万円
東海
47
66.4万円
北海道
12
37.2万円
九州
38
44.3万円
東北
7
58.8万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
16
48.1万円
四国
10
46.3万円

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アルトラパンとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  iQ
107.8万円172.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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