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アルトラパンとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとカローラクロスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  カローラクロス
VS
1万円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
6842 中古車掲載台数 1929
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 7インチナビ/電格ミラー/キセノンライト

    本体価格
    61.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビテレビ ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X プッシュスターター アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 関東仕入

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外オーディオ シートヒーター ドラレコ付

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正ナビ/バックカメラ/プッシュスターター

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ ターボ スマートキー HDDナビ フルセグ

    本体価格
    22.8万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ ETC 自動追従 LEDヘッド

    本体価格
    227.3万円

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    301.4万円

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    256.5万円

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    359.9万円

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S メモリナビ マルチビューモニタ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5ディスプレイ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    228.7万円

関東
1466
80.1万円
関西
856
84.6万円
東海
1011
83.6万円
北海道
360
83.8万円
九州
1095
78.9万円
東北
561
86.7万円
北陸・甲信越
595
87.5万円
中国
553
83.5万円
四国
345
80.4万円
地域別台数
関東
502
299.2万円
関西
253
301.8万円
東海
331
298.4万円
北海道
59
335万円
九州
337
300.9万円
東北
121
315.9万円
北陸・甲信越
93
303.4万円
中国
153
303.6万円
四国
80
310万円

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アルトラパンとカローラクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  カローラクロス
107.8万円172.4万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
658 排気量(cc) 1797~1986
52 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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