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アルトラパンとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
5685 中古車掲載台数 693
  • スズキ アルトラパン LC 660 X LC X 4型 2WD CVT

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ETC スマートキー

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    134万円

  • スズキ アルトラパン 660 TL 純正ナビTV前後ドラレコタイヤ4本新品

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ CD ETC アイドリングストップ

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー パナソニックナビ 純正AW

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/PVM/BSM/HUD/ドラサポ/純正ナビ

    本体価格
    509.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライブレコーダー付

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    550万円

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    本体価格
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    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    484万円

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    520万円

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    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ホワイトレザー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    468万円

関東
1198
78.3万円
関西
707
82万円
東海
776
81.6万円
北海道
290
86.1万円
九州
994
77.8万円
東北
452
83.8万円
北陸・甲信越
493
92万円
中国
463
85.8万円
四国
312
78.6万円
地域別台数
関東
191
504.9万円
関西
113
495万円
東海
113
514.5万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円

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アルトラパンとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
107.8万円172.4万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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