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ランディとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ランディとグランドエスクードの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   スズキ  グランドエスクード
VS
9.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 89.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
77 中古車掲載台数 1
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 雹被害車・1オーナー・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 本州仕入/社外7型ナビTV/クルーズコントロール/パワースライドドア/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/スマートキー/Pスタート/電動パーキング/ブレーキホールド/BlueTooth

    本体価格
    160万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア オートライト プッシュスタート

    本体価格
    150万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 検査10年3月/スマートキー/片側電動スライドドア/ETC/タイミングチェーン車両

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    305万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC エアバックW ABS

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G フルセグナビBカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 全方位カメラ付きメモリーナビ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー プッシュスタートスイッチ ウォークスルー USB入力端子

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
25
159.5万円
関西
7
163.1万円
東海
10
145.9万円
北海道
4
154.7万円
九州
13
211.4万円
東北
7
207.4万円
北陸・甲信越
2
329.9万円
中国
8
203.9万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
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ランディの中古車を探す

グランドエスクードの中古車を探す

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ランディとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   スズキ  グランドエスクード
310.6万円369.7万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2736
98~170 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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