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エブリイとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  TTロードスター
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
4409 中古車掲載台数 45
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレスキー リアヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイ JOIN 5型 5AGS 衝突軽減ブレー 

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 社外ナビTVキーレス2速発進モード

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ エブリイ ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減システム キーレス

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ラジオ ライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD セーフティサポート

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD チョイCam歩/サイドオーニング/DSPステレオ

    本体価格
    239万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    119.8万円

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    285万円

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    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 19インチホイール/ウィンドブロッカー

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    329.5万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

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  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

    本体価格
    27.5万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナ

    本体価格
    658万円

関東
1292
102.3万円
関西
684
101.1万円
東海
525
103.5万円
北海道
174
113.8万円
九州
636
96.7万円
東北
431
121.4万円
北陸・甲信越
257
107.8万円
中国
262
100.4万円
四国
148
98.2万円
地域別台数
関東
20
147万円
関西
7
286万円
東海
4
321.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
7
200.1万円
中国
1
119.8万円
四国
3
486.2万円

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エブリイとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  TTロードスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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