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エブリイとR8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  R8
VS
1円399.8万円
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中古車相場 628万円13800万円
R8の相場表を見る
3667 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突軽減S A/C P/S P/W A/B ABS 集中ドア キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ (特別仕様車/ターボ車/届出済未使用車)  ターボ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ 両側電動スライド オートエアコン BT接続 カープレイ アンドロイドオート USB 専用LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ドラレコ ETC

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 1年保証 ETC 両側スライドドア 純正ラジオ ラバーマット

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正LEDライト CVT 社外ナビTV

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC 集中ドア ワンオーナー車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 車検10年2月 4WD オートギヤシフト キーレス ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 3AT

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ PA HR 5AGS 

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ フルセグ/ドラレコ/電動格納ミラー/ETC/セーフティサポート/キーレス/Bluetooth/フォグランプ/タイミングチェーン/パワーウィンドウ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    1529.8万円

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    13800万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    752万円

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    本体価格
    1199万円

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    本体価格
    1490万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD アウディエクスクルーシブオーダー ハバナブラウンレザー カーボンデコラティブパネル アルカンターラルーフライニング カーボンエンジンカバー

    本体価格
    868万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 右ハンドル1オーナーTV付ナビ バックC カーボンOP

    本体価格
    821万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6速マニュアルシフト 右ハンドル マグネティックライド ディーラー車 ユーザー様買取車輌 LEDヘッドライト シートヒーター レザーパッケージ レッドナッパレザー

    本体価格
    1050万円

関東
1004
98.8万円
関西
577
100.8万円
東海
414
96.1万円
北海道
185
127.9万円
九州
505
100.1万円
東北
343
115.7万円
北陸・甲信越
247
103.6万円
中国
259
101.5万円
四国
133
106.1万円
地域別台数
関東
8
1272.6万円
関西
3
1758.3万円
東海
9
2659.9万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
2399.9万円

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エブリイとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  R8
92.3万円213.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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