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エブリイとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
4407 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャルルック ワーゲン仕様

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ CD・ドラレコ・ETC・キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ・バックカメラ ETC  LED

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャンピングカー LITTLE・D

    本体価格
    292.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ワンオーナー セーフティサポート キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビTV バックカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC/キーレス/衝突回避軽減/ABS

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済み未使用車・ダムド

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ワンオーナー/4AT/キーレス/ナビETC/CD/AUX

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT AC PS PW PBガラス CD

    本体価格
    19万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

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    1490万円

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    1579万円

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    本体価格
    1999万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

関東
1292
102.3万円
関西
682
101万円
東海
525
103.5万円
北海道
174
113.8万円
九州
636
96.7万円
東北
431
121.4万円
北陸・甲信越
257
107.8万円
中国
262
100.4万円
四国
148
98.2万円
地域別台数
関東
4
1855.8万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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