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エブリイとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
4.9万円398万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 268万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
4279 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 純正ラジオ ETC パワステ エアコン

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD セーフティサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・PW・キーレス・PVガラス

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワンオーナー エアコン パワステ 記録簿

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    379万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

    本体価格
    355万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD デジタルインナーミラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    360万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    268万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG 後期モデル 左H ディーラー車

    本体価格
    345万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    298.8万円

関東
1229
98.8万円
関西
667
101.3万円
東海
488
100.6万円
北海道
166
110万円
九州
618
98.2万円
東北
446
118.7万円
北陸・甲信越
270
106.8万円
中国
258
99.6万円
四国
137
95.2万円
地域別台数
関東
5
447.4万円
関西
1
689.8万円
東海
4
400万円
北海道
0
---
九州
2
369.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
92.3万円181.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
46~64 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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