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エブリイとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   BMW  M6 グランクーペ
VS
1円400万円
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中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
4246 中古車掲載台数 17
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ・ETC・ユピテルドラレコ

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5AGS車 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検2年.付・MT・MOMOステア・社外マフラー

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 AM/FMラジオ オートライト 両側スライド

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 ポータブル電源/新品HARD CARGOオーニング

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD アイドリングストップ付

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    568.3万円

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    298万円

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    373万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期 下取 3Dデザインエアロ エナジー21AW

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

    本体価格
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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 黒革LEDライト純20AWヘッドアップD

    本体価格
    335万円

関東
1184
103.6万円
関西
673
103.4万円
東海
479
104.1万円
北海道
177
112.8万円
九州
629
96.6万円
東北
425
121.3万円
北陸・甲信越
254
108.6万円
中国
261
102.5万円
四国
164
101.3万円
地域別台数
関東
5
375.4万円
関西
4
475.5万円
東海
4
409.7万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
568.3万円
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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エブリイとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  M6 グランクーペ
92.3万円181.9万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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