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エブリイとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 118万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
4209 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付 キーレス ETC

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録済未使用車 CVT パワーウインドウ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 純正ラジオ リモコンキー

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 運転席シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/両側スライドドア/エアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/キーレスエントリー

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席両側スライドドア シートヒーター リヤヒーター スマートキー セキュリティーアラーム マッドフラップ

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ ネクストキャンパープレミアムHR4人乗 リフトUP・ソーラーパネル・ハードカーゴコンプリート/ルーフキャリア/リアラダー/マッド・XJ14アルミ+ヨコハマジオランダー・シンクギャレー/シャワー・強力電装・走行充電・サブバッテリー・2000Wインバーター

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速AT 両側スライド キーレス 除菌済

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/冬タイヤSWマットバイザー

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート ベンチシート 8人乗り 3列シート コラムシフト ルーフレール パワーシート パワーウィンドウ エアコン ABS 社外CD・MDデッキ

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    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

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    本体価格
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  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

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    229万円

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    238.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    170万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ディーラー車 純正14インチアルミ 電動格納ミラー レザーシート ETC車載器 8人乗り ベンチシート コラムシフト ルーフレール パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    199.9万円

関東
1196
102万円
関西
688
106.9万円
東海
461
108万円
北海道
212
120万円
九州
614
99.2万円
東北
341
119.1万円
北陸・甲信越
267
111.1万円
中国
280
101.1万円
四国
150
107.7万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
2
203.5万円
東海
3
169.3万円
北海道
3
198.3万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

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エブリイとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ビュイック  リーガルワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
658 排気量(cc) 3135~3343
46~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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