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エブリイとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  MAX
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
4402 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車中泊

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス使用エアロ日本製全塗装済み

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD TVナビ ETC PW A/C

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ インパネオートマ 最大積載350キロ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD LITTLE-D ブラックアルミ 5MT

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD オートローン対応/キーレスエントリー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
1289
102.3万円
関西
683
101.4万円
東海
527
102.9万円
北海道
175
113.5万円
九州
634
96.8万円
東北
427
121.7万円
北陸・甲信越
256
108.7万円
中国
263
100.3万円
四国
148
98.2万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
4
28.9万円
東海
2
13万円
北海道
3
23.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
35.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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エブリイとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  MAX
92.3万円181.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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