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エブリイとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとビークロスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   いすゞ  ビークロス
VS
1円400万円
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中古車相場 119.9万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
4416 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 AIS鑑定4点 車いすスロープ仕様 禁煙車

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス 前PW ドライブレコーダー

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    133.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ車 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突軽減装置 踏み間違い防止 エアコン

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ワンオーナー4WD車地デジバックモニター

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ベットキット ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ PC 5型 4AT スズキ認定中古車

    本体価格
    116万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 車検7年7月4WDタイベル交換済

    本体価格
    119.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    159.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

関東
1296
102.1万円
関西
685
101.2万円
東海
528
103.3万円
北海道
174
113.8万円
九州
638
96.6万円
東北
428
121.7万円
北陸・甲信越
258
108.6万円
中国
262
100万円
四国
147
98.6万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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エブリイとビークロスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   いすゞ  ビークロス
92.3万円181.9万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
46~64 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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