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エブリイとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとウラカンステラートの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
4.9万円398万円
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中古車相場 4310万円5800万円
ウラカンステラートの相場表を見る
4276 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減サポート ラジオ ベンチシート

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ AM・FMラジオ

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワゴン仕様 ワーク15インチ

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティ 禁煙車 両側パワスラ

    本体価格
    187.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5速MT/禁煙/1オーナー/プライバシーガラス

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車4WDターボCVTLEDライト

    本体価格
    169.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステラート

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    4850万円

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    本体価格
    4530万円

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    本体価格
    4730万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Scandal

    本体価格
    4630万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    4310万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 Fプロテクション スポ-ツシ-ト OP533

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 95km OP641 プロテクション

    本体価格
    4950万円

関東
1233
99.1万円
関西
664
100.7万円
東海
482
101.4万円
北海道
164
110.6万円
九州
634
97.6万円
東北
444
118.5万円
北陸・甲信越
265
107.1万円
中国
256
100.5万円
四国
134
94.8万円
地域別台数
関東
19
4722.8万円
関西
3
4665.3万円
東海
4
4564万円
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5170万円
四国
0
---

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エブリイとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
92.3万円181.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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