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エブリイとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
8万円398万円
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中古車相場 128.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
4276 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT 無修復 ナビ Bluetooth ルーフキャリア

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス Aストップ

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復無 検R8年11月 マニュアル5速

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ・TV・カメラ・ハイルーフ・1年保証

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ デモカー使用 前後衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 AM/FMラジオ キーレス

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコンクーラー 5MT   ワンオーナー

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    355.8万円

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    233万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    212万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
1223
98.7万円
関西
667
101.3万円
東海
488
100.1万円
北海道
162
110.4万円
九州
617
98万円
東北
448
117.5万円
北陸・甲信越
276
105.9万円
中国
256
99.4万円
四国
139
94.9万円
地域別台数
関東
9
254.4万円
関西
5
365.6万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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エブリイとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ランドローバー  ディスカバリー4
92.3万円181.9万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
46~64 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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