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エブリイとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
4398 中古車掲載台数 539
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 フレンチバス仕様 ティファニーカラー

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ PA 5ドア オートマ 350kg積載

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CVT 前後衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアバック 盗難防止装置 ETC 純正ラジオ

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外CDオーディオ

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    147.1万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5速マニュアルMT エアコン パワステ

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 2WD

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 0.2万km 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    138万円

関東
1291
102.4万円
関西
679
101.2万円
東海
521
103.5万円
北海道
173
113.5万円
九州
633
96.9万円
東北
433
121.2万円
北陸・甲信越
257
107.8万円
中国
264
100.1万円
四国
147
97.9万円
地域別台数
関東
196
363.3万円
関西
77
356.6万円
東海
69
352.5万円
北海道
40
243万円
九州
47
328.7万円
東北
38
276.3万円
北陸・甲信越
50
339.1万円
中国
15
379.1万円
四国
7
325.5万円

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エブリイとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
92.3万円181.9万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
46~64 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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